Был ли создан картель ведущими автомобильными концернами Германии

Источники, предоставившие сведения виртуальному немецкому СМИ Spiegel Online утверждают, что Еврокомиссия уличила в сговоре автоконцерны BMW, Volkswagen и Daimler. Эти незаконные договоренности касаются технологий, влияющих на количество выбрасываемых с выхлопными газами в воздух вредных элементов.

Когда в Европе дело касается окружающей среды и охраны здоровья, то скандала не избежать. Тайно сговорившись, немецкие автомобильные компании, по-видимому, годами не использовали сажевый фильтр для бензиновых автомобилей, позволяющий существенно уменьшить процент в выхлопе мелкодисперсных частиц. Кроме этого, автопроизводители договорились об уменьшении объема бака для жидкого реагента (AdBlue), благодаря которому происходит очищение от вредных элементов отработанных газов в дизельных ДВС.

По сведениям онлайн-издания, сговорившимся автоконцернам грозят значительные штрафные санкции, каждый автопроизводитель может выплатить до одного миллиарда евро. Но так как Volkswagen и Daimler не отрицали своей вины, то им могут уменьшить размер штрафных выплат, в отличие от корпорации BMW, которая до сих пор не признает совершенных правонарушений.

Первые сведения о картеле просочились в СМИ летом 2017 года. Изначально издание Der Spiegel предположило, что пять влиятельных автоконцернов начали договариваться об игнорировании принятых норм по содержанию вредных элементов в отработанных газах.

Первоисточником таких сведений стали представители Volkswagen. Они сообщили, что еще в начале 1990-х годов специалисты вышеупомянутых автоконцернов включая Porsche и Audi, регулярно создавали рабочие группы, которые насчитывали более 200 сотрудников. Эти сведения позволили усомниться в добропорядочности немецких автопроизводителей, которые решили тайно договориться, игнорируя конкуренцию.